Právě v tento čas, tedy těsně před volbami, se velká část politických stran předhání v plácání se po ramenou, co všechno se zvládlo během současného volebního období. Současně se předhání ve slibech, co lze ještě dokázat – jen když zvolíte ty „správné kandidáty“.
Autor: Rozvoj s rozumem
Prosazujeme jižní variantu obchvatu, která byla schválena krajským úřadem a potvrzena ve vydaných Zásadách územního rozvoje Jihomoravského kraje (ZÚR).
To, že Rosice potřebují obchvat, se vědělo už před více než 40 lety a od začátku bylo plánováno, že povede jižním směrem. V 90. letech byla navržena i varianta severního obchvatu.
Krajsky úřad vyhodnotil, že severní varianta by vyřešila pouze obchvat části Rosic a jako jedinou možnou schválil jižní variantu a vydal zákonnou úpravu tohoto rozhodnutí, což jsou zmíněné ZÚR. Změny spojené se ZÚR – zrušení rozvojových ploch kolem obchvatu – stále ještě nebyly zohledněny v Územním plánu Rosic. Vypadá to, že tato práce je nechána na další volební období. Doufejme, že se toho někdo ujme.
Dnes načneme jedno z nejdiskutovanějších rosických témat – obchvat.
Proč je tedy OBCHVAT důležitý?
Silnice I/23 – černá tlustá čára přes Rosice. Více než 2000 občanů Rosic je aktuálně zasaženo nadměrným hlukem z provozu na této silnici (hluková mapa ministerstvo zdravotnictví z roku 2017 uvádí 1946).
Dalším minimálně 2000 občanům prakticky znemožňuje bezpečný pohyb napříč městem. Zejména pro školáky jdoucí do školy v ranním špičce je překročení tepny života nebezpečným dobrodružstvím.
Parkování v Rosicích
Některé chystané projekty se nám zdají šité horkou jehlou. „Najednou“ se zjistí, že aut je v Rosicích víc než parkovacích míst a nejjednodušším řešením je postavit parkovací dům v centru města, kde ještě nic nestojí.
Zelené ostrůvky by se v Rosicích daly spočítat na prstech jedné ruky. Vlastně si ani neuvědomujeme, že tato místa se v Rosicích nacházejí, protože se o ně nestaráme. Je to většinou pár stromů s lavičkou a ještě ke všemu u hlavní silnice. Přitom výsadbou vhodné zeleně by se z nich daly vytvořit parčíky, které by se doplnily kvalitním městským mobiliářem.
Pokračovat ve čteníMěsto se postupně mění na jednu velikou betonovou zónu. Budeme prosazovat budování částečně propustných zpevněných ploch místo nepropustných asfaltových nebo betonových povrchů. Zatravňovací dlažby a rošty či zatravněné štěrkové vrstvy sníží sucho ve městě. Masivnější výsadbou zeleně docílíme lepšího mikroklimatu.
Pokračovat ve čteníMáte nějaký problém, který souvisí s náplní činností našeho spolku a chcete o něm dát vědět ostatním?
Chcete ostatní informovat o záměrech rozvoje, které pokládáte za problematické?
Využijte tohoto blogu (příspěvek se neobjeví ihned po vložení, ale až po kontrole administrátorem).